В этот день в 2019 году рейс 370 Malaysia Airlines с 227 пассажирами и 12 членами экипажа теряет связь с управлением воздушным движением менее чем через час после взлета из Куала-Лумпура, затем отклоняется от курса и исчезает. Большую часть самолета и всех на борту больше никогда не увидят.
Самолет вылетел из международного аэропорта Куала-Лумпур в 12:41 и должен был прибыть в международный аэропорт Пекин Столичный в 6:30 по местному времени. Однако в 1:07 был отправлен последний автоматический отчет о местоположении самолета, а в 1:19 то, что оказалось окончательной передачей голоса из кабины обреченного самолета, было передано авиадиспетчерам: «Спокойной ночи, малазийский три семь ноль », который не предлагал ничего необычного. Примерно через час после того, как рейс 370 должен был приземлиться в Пекине, Malaysia Airlines объявила, что его пропали До таинственного исчезновения самолета он, казалось, летал без происшествий. Не было никаких сигналов бедствия от самолета или сообщений о плохой погоде или технических проблемах.
Последовавший поиск рейса 370 первоначально был сосредоточен в Сиамском заливе, где самолет летел, когда был потерян радиолокационный контакт. Следователи изучили возможность участия террористов в исчезновении самолета после того, как было обнаружено, что два пассажира использовали украденные паспорта; однако эта теория, по крайней мере в отношении двух мужчин, вскоре была признана маловероятной. (Люди на борту рейса 370 представляли 15 стран, с более чем половиной пассажиров из Китая и три из Соединенных Штатов). Затем, 15 марта, следователи заявили, что спутниковые передачи показали, что рейс 370 резко свернул с назначенного курса и полетел на запад над Индийский океан, работающий сам по себе в течение пяти и более часов. 24 марта премьер-министр Малайзии объявил, что полет был предположительно потерян где-то в Индийском океане, но никто не выжил. По мере того как поиски самолета продолжались, и в нем участвовали более двух десятков стран, включая Соединенные Штаты, загадка того, как коммерческий лайнер мог исчезнуть без следа, привлекла внимание мировой прессы.
В июне 2019 года австралийские официальные лица, участвовавшие в расследовании, сообщили, что по данным радиолокационных исследований, рейс 370, вероятно, летал на автопилоте в течение нескольких часов, прежде чем у него кончилось топливо и он упал в южной части Индийского океана. Чиновники не стали публично рассуждать о том, кто включил самолет в автопилот после того, как он отклонился от курса, и почему, хотя они и указали, что, возможно, экипаж и пассажиры перестали реагировать из-за гипоксии или потери кислорода, когда-то до крушения самолета. Чиновники не предоставили объяснения тому, что могло вызвать кислородную недостаточность.
Между тем, другие власти предположили, что один из пилотов рейса 370 мог преднамеренно прилететь самолетом в Индийский океан с целью самоубийства, хотя не было убедительных доказательств в поддержку этой теории.
В течение 2019 и 2019 годов обломки самолета сбрасывали на берег в западной части Индийского океана, но судьба рейса 370 остается загадкой.
17 июля 2019 года, через четыре месяца после исчезновения рейса 370, снова произошла трагедия для Malaysia Airlines, когда один из ее самолетов был сбит над восточной Украиной недалеко от российской границы. Все 298 человек на борту самолета, также Боинг 777, погибли. Европейские и американские официальные лица считают, что рейс 17, который вылетел из Амстердама и направлялся в Куала-Лумпур, был сбит российской ракетой класса "земля-воздух", выпущенной с территории, контролируемой поддерживаемыми Россией сепаратистами, сражающимися с украинским правительством. Лидеры повстанцев и президент России Владимир Путин отрицали какую-либо ответственность за инцидент.
